在帶式輸送機(jī)中，傳動(dòng)滾筒相當(dāng)于傳動(dòng)帶中的驅(qū)動(dòng)輪，而從動(dòng)輥相當(dāng)于從動(dòng)輪。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輥正常工作時(shí)，它在軸端的輸入扭矩下旋轉(zhuǎn)，并且還受到傳送帶和輥之間的摩擦以及傳送帶對(duì)輥的壓力的影響。下面讓我們分析一下它的壓力。
　　1.滾筒是由筒體、連接板和軸組裝焊接而成的組合部件。作用于其上的傳送帶張力與扭轉(zhuǎn)力一起傳遞到軸上，轉(zhuǎn)化為作用于滾筒各部分的相當(dāng)復(fù)雜的內(nèi)應(yīng)力。每個(gè)部件上的應(yīng)力在方向和性質(zhì)上是不同的。
　　2.滾筒輸送帶兩端的張力差異很大，沖擊點(diǎn)的張力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于起點(diǎn)的張力。工作時(shí)，傳動(dòng)滾筒表面壓縮的徑向載荷從松邊到緊邊遵循指數(shù)規(guī)律。
　　3.傳送帶的張力、滾筒軸的旋轉(zhuǎn)角度、連接板的剛度和滾筒的厚度都決定了內(nèi)應(yīng)力。分析計(jì)算表明，當(dāng)圓柱體的包角為60°時(shí)，圓柱體的內(nèi)應(yīng)力較大。
　　4.傳動(dòng)滾筒損壞的主要形式是在重載荷下，由于軸的彎曲變形，在連接板和氣缸殼之間以及輪轂和連接板之間的焊接部分產(chǎn)生裂紋。如果簡單地增加連接板的厚度來增加其強(qiáng)度，它通常不能達(dá)到目的。相反，也可能促進(jìn)裂紋的形成并降低連接板的使用壽命。

　　5.當(dāng)皮帶張力作用在輥?zhàn)由蠒r(shí)，輥?zhàn)虞S和輥?zhàn)拥拿總€(gè)部件都會(huì)移動(dòng)。傳動(dòng)滾筒應(yīng)力變形和位移的結(jié)構(gòu)分析決定了滾輪組件的強(qiáng)度計(jì)算。

　　以上內(nèi)容分別從各個(gè)方面對(duì)傳動(dòng)滾筒的應(yīng)力進(jìn)行了分析，了解了其應(yīng)力分析后，我們可以進(jìn)一步了解滾輪。然后，當(dāng)它在將來使用時(shí)，它的性能將被更好地利用。